سردار محمد رویانیان در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اینكه یك طرف 49 درصد مرگ و میر تصادفات رانندگی در كشور را كامیون‌ها و اتوبوس‌ها تشكیل می‌دهند، گفت:
باید شركت‌های مقصر در تصادفات رانندگی تعطیل شده و رانندگان بی‌تفاوت، بی‌مسئولیت و بی‌صلاحیت به عنوان قاتل معرفی شوند.
وی با اشاره به اینكه باید از تردد اتوبوس‌ها و كامیون‌های فرسوده در كشور جلوگیری شود، گفت: راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی امسال به طور جدی این مساله را پیگیری می‌كند.
رئیس پلیس راهور ناجا تاكید كرد: شركت‌های تعاونی بار و مسافر باید مسئول عواقب و پیامدهای سهل‌انگاری رانندگان خود باشند.
وی با تاكید بر اینكه مجلس، دولت و قوه قضاییه باید در این زمینه پلیس را یاری كنند، گفت: متاسفانه برخی شركت‌های بار و مسافر برای جان انسان‌ها ارزش قائل نبوده و با بی‌مبالاتی خود جان مردم را در جاده‌های كشور به خطر می‌اندازند.
رئیس پلیس راهور ناجا با تاكید بر اینكه باید قوانین رانندگی در كشور بازدارنده باشد، به ایسنا گفت: در عین حال باید با رانندگان خاطی به شدت برخورد شود.
وی با اشاره به اینكه زمانی كه پلیس خودرویی كه سرعت غیرمجاز دارد را متوقف و 20 هزار تومان جریمه می‌كنند و یا آنكه خودرو را به پاركینگ می‌فرستند، همه معترض می‌شوند؛ اما زمانی كه همین راننده خودرو با سهل‌انگاری و انجام حركات مخاطره‌آمیز تمام اعضای خانواده خود را می‌كشد، كسی پاسخگو نیست!
رئیس پلیس راهور ناجا به نمونه‌هایی در این خصوص اشاره كرد و گفت: امروز (یكشنبه 9 فروردین) یك خودرو زانتیا به رانندگی اسدالله حسینلو 41 ساله با همسر و فرزندانش از چالدران به سمت خوی در حال حركت بود كه به علت سرعت زیاد و بی‌توجهی راننده به جلو از جاده منحرف شده و داخل دره سقوط می‌كند كه در پی این حادثه فرزند 7 ساله این خانواده كشته و مابقی مجروح می‌شوند.
وی ادامه داد: در حادثه دیگری یك خودرو پرشیا در محور یزد ـ طبس نیز به علت سرعت غیرمجاز و عدم توانایی راننده در كنترل وسیله نقلیه، واژگون شده و 5 نفر كشته می‌شوند؛ اما مشخص نیست كه چرا قانون اجازه برخورد شدید را با رانندگان متخلف نمی‌دهد؟ چرا جریمه‌های سنگین وجود ندارد؟
رئیس پلیس راهور ناجا به حادثه روز شنبه در محور همدان اشاره كرد و گفت: یك دستگاه اتوبوس متعلق به شركت تعاونی 11 تهران - كرمانشاه در مسیر خود با اشكال ترمز مواجه می‌شود و راننده بدون توجه به اعتراض مسافران و اعلام برای اعزام یك اتوبوس سالم برای جابجایی مسافران، به حركت خود ادامه داده و در سرازیری اسدآباد به سمت شهر اسدآباد ترمز اتوبوس به كلی خالی شده و موجب مرگ 18 تن و زخمی شدن 20 تن دیگر می‌شود.
وی گفت: شركت تعاونی یاد شده هم‌اكنون مورد پیگرد قانونی قرار گرفته و در تلاشیم با راننده متخلف نیز برخورد كنیم.
تشكیل كمیته ویژه پیگیری حوادث جاده‌ای و حمل و نقل در مجلس
حجت‌الاسلام سیدمحمدرضا میرتاج‌الدینی، عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی نیز در این خصوص از تشكیل كمیته ویژه پیگیری حوادث جاده‌ای و حمل و نقل در مجلس شورای اسلامی خبر داد و گفت: آمارها در چند روز گذشته حاكی از كاهش 10 درصدی تصادفات در نوروز است، اما این رقم كافی نیست و تصادفات جاده‌ای خصوصا در نوروز بسیار نگران‌كننده است.
وی گفت: كشته‌های روزانه در جاده‌های كشور با یك جنگ محدود برابری می‌كند و لذا تكلیف همه مسؤلان خصوصا دولت، مجلس و قوه قضاییه است كه در این خصوص وارد عمل شوند.
وی با اشاره به اینكه بزودی كمیته ویژه پیگیری حوادث جاده‌ای و حمل و نقل در مجلس شورای اسلامی تشكیل می‌شود، گفت: در تلاشیم تا در این كمیته مشكلات قانونی را در جهت كاهش كشته‌های تصادفات در كشور تصویب كنیم.
میرتاج‌الدینی در خصوص تصادف روز گذشته اتوبوس در محور همدان گفت: ترمز این اتوبوس با اشكال مواجه شده بود و باید شركت تعاونی مربوطه اتوبوس دیگری را به محل اعزام می‌كرد كه این اقدام صورت نگرفت و باعث بروز این حادثه شد.
وی تاكید كرد: باید این موضوع پیگیری و همه مقصران در دادگاه به جرایم‌شان رسیدگی و عوامل تخلف كه منجربه مرگ عده‌ای از هموطنان شده‌اند، مورد برخورد قانونی قرار گیرند.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی تاكید كرد: اگر با چند مورد به طور قاطع از این حوادث برخورد شود، سایران عبرت گرفته ودیگر چنین حوادثی رخ نمی‌دهد.
وی گفت: شركت سهل‌انگار باید بسته شده و با راننده سهل‌انگار نیز به شدت برخورد شود.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به لایحه اخذ جرایم رانندگی كه حدود 6 سال است در مجلس منتظر تصویب است، گفت: باید نمایندگان مجلس هرچه سریع‌تر این لایحه را تصویب كنند.
وی در عین حال تصریح كرد: موضوعات مرتبط با راهنمایی و رانندگی و نیروی انتظامی به كمیسیون داخلی و شوراهای مجلس منتقل شده كه طی چند هفته آینده فعالیت این كمیسیون به طور جدی آغاز می‌شود.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینكه در بحث كاهش تلفات جاده‌ای یكی از موضوعات رانندگی است، گفت: در كنار این امر باید موضوع رفع نقاط حادثه‌خیز، توسعه راه‌ها، اتوبان‌ها، خطوط ریلی و ... در یك پكیج دیده شود و باید تلاش كنیم وسایط حمل و نقل نیز در كشور به حد استانداردهای جهانی برسد.
