نمایشگاه پاریس سال گذشته پذیرای بیش از 11 هزار خبرنگار از سراسر جهان و حدود 5/1 میلیون بازدید كننده بود كه این آمار نمایشگاه پاریس را به محبوبترین نمایشگاه خودروی جهان تبدیل كرده است.
پس از پاریس به ترتیب نمایشگاههای توكیو (ژاپن)، فرانكفورت (آلمان) و دیترویت (آمریكا) در ردههای بعدی قرار دارند. با این حال پیشبینی میشود آمار بازدیدكنندگان نمایشگاه امسال پاریس از 5/1 میلیون نفر فراتر رود.
در نمایشگاه امسال 362 برند تجاری از 25 كشور جهان حضور دارند كه فرانسویها به تنهایی 229 برند آن را به خود اختصاص دادهاند. پس از فرانسه آمریكا با 27، ژاپن با 25، آلمان با 24 و ایتالیا با 14 برند در ردههای بعدی قرار دارند.
كشورهایی همچون كرهجنوبی، اسپانیا، انگلیس، چین، سوئد، سوئیس، هلند و تركیه هم در این نمایشگاه حرفهایی برای گفتن دارند اما جای خالی ایران بوضوح احساس میشود.
شاید نیازی به گفتن نباشد كه علت تعدد برندهای فرانسوی در نمایشگاه خودروی پاریس حیثیتی بودن این نمایشگاه برای خودروسازان فرانسوی است به طوری كه از چند ماه قبل از برگزاری نمایشگاه تمام امكانات خود را برای حضور گسترده در آن بسیج میكنند و بهترین و بزرگترین سالنهای نمایشگاه را به خود اختصاص میدهند تا هر مخاطبی را نسبت به عظمت فعالیت خود اقناع كنند.
كنفرانسهای مطبوعاتی مدیران ارشد شركتهای خودروسازی حاضر در نمایشگاه به گونهای تنظیم شده كه خبرنگاران بتوانند در تمام این مراسم حضور داشته باشند.
این كنفرانسها در روز مطبوعات با سخنرانی 15 دقیقهای مدیر شركت فولكس واگن آغاز و با سخنرانی مدیران هیوندای و ماترا به پایان رسید اما عموم مردم و صنعتگران تا 19 اكتبر(یكشنبه آینده) فرصت دارند از بزرگترین رویداد دنیای خودرو بازدید كنند.
در نمایشگاه امسال نخستین پدیدهای كه در بدو ورود به اولین سالن نظر هر بینندهای را به خود جلب میكنند غرفههای بزرگ دو شركت عظیم خودروسازی فرانسه یعنی پژو سیتروئن و رنو نیسان است.
طراحی زیبا، نورپردازی خیره كننده و از همه مهم تر عرضه انبوهی از محصولات جدید و متنوع هر بینندهای را حداقل برای مدت كوتاهی هم كه شده در مقابل غرفه این 2 خودروساز (یا به عبارت بهتر این 4 خودروساز) میخكوب میكند. كمی آنطرفتر در همین سالن شركتهای فورد، ولوو، فراری، لانچیا و... كه در ایران فقط نامی از آنها شنیدهایم در غرفههای خود جا خوش كردهاند.
در بخش انتهایی سالن هم گروه خودروسازی كرایسلر و مرسدس بنز به همراه بی. ام. دبلیو جدیدترین محصولات خود را به نمایش درآوردهاند. تویوتا، هیوندای، هوندا، كیا، لكسوس، جنرال موتورز و سایر خودروسازان بزرگ جهان هم در سالنهای دیگر نمایشگاه منتظر حضور بازدیدكنندگان هستند.
نمایشگاه خودروی پاریس امسال در حالی برگزار میشود كه برخی از خودروسازان بزرگ جهان بویژه دو خودروساز بزرگ آمریكایی؛ فورد و جنرال موتورز با مشكلات متعدد مالی و اقتصادی دست و پنجه نرم میكنند.
جنرال موتورز كه روزگاری نه چندان دور یكهتاز بلامنازع بازار خودرو جهان بود این روزها حال و روز خوشی ندارد و به ناچار در مقابل رقیب دیرینه خود تویوتا به تسلیم رضایت داده است.
شرایط جنرال موتورز به حدی بحرانی است كه برخی از تحلیلگران بازار خودرو عنوان میكنند این خودروساز بزرگ جهان طی ماههای آینده اعلام ورشكستگی خواهد كرد. جنرال موتورز و فورد 2 خودروساز بزرگ آمریكایی در خلال نمایشگاه هشدار دادند كه تداوم وضعیت بحرانی اقتصاد در جهان و كاهش تقاضا منجر به كاهش تولید و اخراج تعداد بیشتری از نیروی كار شركتهای خودروسازی خواهد شد.
آمارها و واقعیتهای موجود نیز بیانگر آن است كه سال 2008 سال خوبی برای خودروسازان نبود به طوری كه میزان فروش برخی از خودروسازان بزرگ برای نخستین بار طی 10 سال اخیر نسبت به سال 2007 با كاهش مواجه شد.
انفجار قیمت فولاد و به تبع آن افزایش هزینه تولید انواع خودرو، اتخاذ سیاستهای سختگیرانه زیست محیطی توسط دولتهای اروپایی و وقوع بحرانهای پی در پی مالی در بازارهای اروپا و آمریكا خودروسازان بزرگ را در شرایط بسیار دشواری قرار داده است. با این حال آنگونه كه مدیر بازاریابی محصولات پژو در ایران میگوید؛ خودروسازان مطرح فرانسوی تاكنون از این بحران جان سالم بدر بردهاند.
حال و روز ناخوشایند جنرال موتورز را میتوان با عبور از كنار غرفه آن در نمایشگاه پاریس نیز احساس كرد. غرفهای كه با وجود تلاش زیاد صاحبانش برای پرفروغ نشان دادن آن در گوشهای دنج و خلوت از نمایشگاه آرام گرفته و مراجعه كنندگان آن كمتر از بازدیدكنندگان غرفههایی همچون بنز، پژو، كرایسلر، تویوتا و رنو به نظر میرسند.
از طرف دیگر همانطور كه اشاره شد رقابت بسیار تنگاتنگ برای دستیابی به بازارهای جهانی، بحران سوخت و افزایش شدید قیمت بنزین و گازوئیل در كنار استانداردهای اجباری زیست محیطی كه از سوی كشورهای مختلف اعمال میشود خودروسازان بزرگ جهان را بر آن داشته است تا در تولید محصولات كیفی، كم مصرف و سازگار انواع سوختهای غیر فسیلی و هماهنگ با محیط زیست گوی سبقت را از یكدیگر بربایند و این مساله در محصولات عرضه در نمایشگاه بوضوح قابل مشاهده است به طوری كه تشخیص اینكه در كلاسهای مختلف كدام محصول بر دیگران برتری دارد كار چندان سادهای نیست.
رونمایی گرانترین خودروی جهان
استون مارتین خودروساز انگلیسی در نمایشگاه پاریس گرانترین و لوكسترین خودروی روز جهان را رونمایی كرد تا نگاه تمام ثروتمندان فخرفروش در سراسر دنیا را به خود جلب كرده باشد. این خودروی جدید كه قبل از رونمایی هم سروصدای زیادی به پا كرده بود 2/1 میلیون پوند قیمتگذاری شده و قرار است فقط در تیراژ 77 دستگاه تولید شود، اما تا همین لحظه بیش از یكصد نفر برای خرید آن ثبتنام كردهاند.
با وجود آنكه استون مارتین تاكنون اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی این هیولای 2/1 میلیون پوندی ارائه نكرده است اما برخورداری از موتوری با حجم 7 لیتر، شاسی ساخته شده از الیاف كربنی و بدنه آلومینیومی هر بینندهای را به تحسین وادار میسازد.
آنگونه كه مدیرعامل استون مارتین در نمایشگاه پاریس اعلام كرد نخستین سری این محصول جدید پاییز امسال به چند تن از مولتی میلیاردرهایی كه تاكنون 200 هزار پوند پیشپرداخت داشتهاند واگذارخواهد شد. به این ترتیب استون مارتین عنوان گرانترین خودروی جهان كه تا پیش از این با 800 هزار پوند به بوگاتی تعلق داشت از آن خود كرده است.
كوچك زیبا
نكتهای كه در نمایشگاه امسال پاریس بوضوح میتوان مشاهده كرد حركت خودروسازان به سمت تولید خودروهای كوچكتر و كم حجمتر است. به طوری كه گویی رقابتی فراگیر برای تولید خودروهای كم حجم و در عین حال زیبا میان خودروسازان مطرح جهان آغاز شده است. البته در این میان تمایل مصرف كنندگان به استفاده از این خودروها نیز قابل انكار نیست. این پدیده در خیابانهای پاریس هم كاملا قابل مشاهده است.
تویوتا، مزدا، فورد، مینی، نیسان، هوندا و سیتروئن خودروسازانی هستند كه مجموعهای از محصولات كوچك و كم حجم را در نمایشگاه خودروی پاریس عرضه كردهاند. برای مثال شركت مینی (MINI) متعلق به گروه خودروسازی بی. ام. دبلیو خودرویی را به نمایش درآورد كه مصرف بنزین آن 5/4 لیتر در هر 100 كیلومتر است و در هر كیلومتر مسافت فقط 120 گرم دی اكسید كربن تولید میكند. طول آن 4 متر و عرض آن یك متر و 83 سانتی متر است كه البته در میان سایر خودروهای تولید شركت مینی بزرگترین محصول به شمار میرود! این خودرو سال 2010 وارد بازار خواهد شد.
تویوتا بزرگترین خودروساز جهان نیز، iQ محصول فوق كوچك خود را در این نمایشگاه عرضه كرده است كه طول آن حتی به 3 متر هم نمیرسد و از این نظر رقابت بسیار تنگاتنگی با محصول اسمارت گروه خودروسازی دایملر دارد. با این حال فضای داخلی iQ تویوتا به گونهای طراحی شده كه به راحتی 4 سرنشین را در خود جا میدهد.
میزان انتشار آلاینده دیاكسیدكربن توسط این خودرو كمتر از 100 گرم در هر كیلومتر است. شاید تصور آن دشوار باشد ولی در خودرویی به این كوچكی حتی برای حفظ جان سرنشینان عقب نیز كیسه هوا تعبیه شده كه در نوع خود بینظیر است.
خودنمایی خودروهای هیبریدی
اگر میخواهید اوج فناوری و خلاقیت شركتهای خودروسازی را ببینید، محصولات هیبریدی خودروسازان را از دست ندهید. نمایشگاه پاریس شاید بزرگترین آوردگاه نبرد گلادیاتورهای هیبریدی خودروسازان مطرح دنیا باشد.
تعداد زیادی از مردم خودروهای هیبریدی را در مكانهایی دیدهاند. مثلا در لكوموتیوها. بیشتر لكوموتیوها از سیستم هیبریدی دیزل الكتریكی بهره میبرند. این اتوبوسها یا بهتر بگوییم تراموا وقتی كه به سیمهای برق بالای سقف خود دسترسی دارند از نیروی پیشرانه الكتریكی خود بهره میبرند و زمانی كه به این كابلهای برق دسترسی ندارند با پیشرانه دیزل به حركت ادامه میدهند.
زیردریاییها نیز نوعی ماشینهای هیبریدی هستند كه معمولا با یكی از سیستمهای هستهای الكتریكی و دیزل الكتریكی كار میكنند. به طور كلی تمامی وسایل نقلیهای كه از ادغام دو یا چند پیشرانه انتقال نیرو كه بطور مستقیم یا غیر مستقیم به سیستم انتقال قدرت وابسته هستند بهره میبرند ماشینهای هیبریدی نامیده میشوند.
بیشتر خودروهای هیبریدی تولید شده تاكنون از نوع بنزینی الكتریكی هستند گرچه بعضی شركتهای خودروسازی مانند پژو سیتروئن خودروهای هیبریدی از نوع دیزل الكتریكی نیز تولید كردهاند.
طی سال گذشته 350 هزار خودروی هیبریدی در آمریكا فروخته شد اما آمار فروش این نوع خودروها در اروپا هنوز بالا نیست، با این حال محصولات جدید عرضه شده در نمایشگاه خودرو پاریس بیانگر آن است كه خودروهای هیبریدی در آیندهای نزدیك سهم بزرگی از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.
هم اكنون لكسوس بیشترین سهم خودروهای لوكس هیبریدی را در اختیار دارد اما پیشبینی میشود 2 محصول جدید عرضه شده در نمایشگاه توسط خودروسازان آلمانی یعنی بی. ام. دبلیو هیبریدی سری 7 و مرسدس بنز 400S بازار خودروهای لوكس هیبریدی را از كنترل لكسوس خارج خواهد كرد.
شركت خودروسازی هوندا هم در نمایشگاه امسال محصول هیبریدی جدیدی را عرضه كرد تا زنگ خطر را برای رقیب قدرتمند خود تویوتا به صدا درآورده باشد. این خودروی هاچ بك كه از سیستم هیبریدی بنزینی الكتریكی استفاده میكند بهار سال آینده در ژاپن، اروپا و آمریكای شمالی عرضه خواهد شد.
هونداییها امیدوارند سالانه 200 هزار دستگاه از این محصول را در سراسر جهان به فروش برسانند. مدیرعامل هوندا در حضور خبرنگاران برای آنكه قدرت رقابت شركت متبوعش را به رخ رقبا بكشد اعلام كرد: قیمت این خودرو بسیار پایینتر از محصولات مشابه خواهد بود تا عموم مردم بتوانند به خودروهای پاك دسترسی داشته باشند.
خودروسازان چینی
نمایشگاه خودرو پاریس فرصت مغتنمی برای چینیها به شمار میرود تا با استفاده از این موقعیت، خود را در معادلات بینالمللی به عنوان یك قطب خودروسازی مطرح كنند. چینیها امسال با 3 برند در نمایشگاه خودرو پاریس حضور دارند.
بریلینس خودروساز مطرح چینی كه همكاری نزدیكی با شركتهای طراز اول طراحی و تولید خودرو بویژه پینین فارینا، میتسوبیشی و بی. ام. دبلیو دارد با 4 محصول جدید از برندZhonghua در نمایشگاه امسال شركت كرده است. طراحی بدنه این خودروها عمدتا توسط شركت ایتالیایی پینین فارینا انجام و موتور آن بوسیله شركت میتسوبیشی تولید شده است. نكته قابل توجه در این میان قیمت نسبتا پایین خودروهای تولید شده توسط این شركت چینی است.
محصولات جدید
